Dieser Post bezieht sich auf die Klassen A1, A2 und A, nicht auf AM. Er enthält die Tipps, die ich von meinem Fahrlehrer erhalten habe.
Grundlagen
- Die Lenkung folgt der Blickführung, deshalb wird über die Blickführung die Fahrlinie gesteuert.
- Nicht explizit erwäht, aber für alle Übungen wichtig: Fußballen auf die Rasten und Knie an den Tank.
Block 1 (Alle obligatorisch)
- Slalom mit Schrittgeschwindigkeit
- Geschwindigkeit nur über Kupplung und Fußbremse steuern
- Blick neben die Pylonen und zeitig zum nächsten wechseln
- Abbremsen mit max. Verzögerung
- Blick gerade weit nach vorn (für Stabilität)
- Am Ende beide Füße absetzen um sicher zu stehen
- Ausweichen ohne Abbremsen
- Vor dem 1ten Pylon Gashahn zudrehen und dann Kupplung ziehen
- Blick neben den 2ten Pylon und dann zur ursprünglichen Fahrlinie
- Ausweichen mit Abbremsen
- Wie ‘Ausweichen ohne Abbremsen’ (+ kurzes betätigen beider Bremsen)
Block 2 (Eine bei Direkteinstieg)
- Kurzer Slalom
- Durch ‘Drücken’ das Motorrad zum schwingen bringen
- Blick neben die Pylonen und zeitig zum nächsten wechseln
- Langer Slalom
- Prinzipiell wie ‘Kurzer Slalom’
Block 3 (Eine bei Direkteinstieg)
- Gradeaus mit Schrittgeschwindigkeit
- Geschwindigkeit nur über Kupplung und Fußbremse steuern
- Blick gerade weit nach vorn (für Stabilität)
- Stop and Go
- Blick gerade weit nach vorn (für Stabilität)
- Motorrad kurz vorm stehen leicht in gewünschte Richtung lenken/neigen
- Kreisfahrt
- Hier kann das innere Knie zur Ausnahme auch Richtung Mitte zeigen
- Blick Richtung Kreismitte