Ein Schaltrucken entsteht durch eine starke Änderung der aktuellen Beschleunigung.
Gangwechselautomatik
Dieser Prozess findet in einer sehr kurzen Zeitspanne statt, um schnell wieder Drehmoment übertragen zu können.
- Die Motorsteuerung baut Drehmoment des Antriebsstrangs ab 1
- Der elektrische Kupplungsmotor kuppelt aus
- Der elektrische Gangwechselmotor wechselt den Gang (eins hoch/runter)
- Der elektrische Kupplungsmotor kuppelt ein
- Die Motorsteuerung baut Drehmoment des Antriebsstrangs auf 1
1 Nur notwendig, wenn das Fahrpedal belastet wird
Szenarienbetrachtung
| Szenario | Ausgangssituation | Verhalten beim Gangwechsel |
|---|---|---|
| Beim Beschleunigen hochschalten | Fahrpedal belastet | Fahrpedal vorher (langsam) entlasten und nachher wieder (langsam) belasten 2 |
| Beim Entschleunigen runterschalten | Fahrpedal nicht belastet | Fahrpedal weiterhin nicht belasten |
2 Damit baut man das Drehmoment des Antriebsstrangs sukzessive manuell ab und die Gangwechselautomatik muss dies nicht so aggressiv aufgrund der kurzen Zeitspanne machen.
Abkürzungen
– ASG … Automatisiertes Schaltgetriebe
Quellen
– Automatisierung von Schaltgetrieben (Autoren: Dr. techn. Robert Fischer, Dr.-Ing. Reinhard Berger)
– Die Zukunft des ASG (Autoren: Dipl. Ing. (FH) G. Hirt, Dr. techn. R. Fischer, Dr.-Ing. R. Berge)